Nel giorno conclusivo del Motor Valley Fest 2025, Piazza Roma è stata animata dalla parata di auto storiche del concorso "Salvarola Terme". Fra le categorie premiate, il titolo della miglior Ferrari è stato aggiudicato ad uno splendido esemplare di Ferrari GTO, immatricolata nel 1985.
Quell'anno si concluse il mio primo anno scolastico alle scuole medie e dopo la cena di classe ebbi il mio contatto ravvicinato con la neonata GTO, presentata alla stampa nel 1984.
Le emozioni di quel momento si sono ravvivate quarant'anni dopo e, attraverso la seduzione di questa elegantissima carrozzeria, proverò a suscitarle in voi, mettendo a fuoco i particolari del suo stile perfetto.
Nell'atmosfera animata del Motor Valley Fest 2025 nel Centro storico di
Modena, l'incontro ravvicinato con un esemplare di Bugatti EB110 mi ha
suggerito l'argomento di questo filmato.
Soffermandomi soprattutto sugli aspetti stilistici, vi descrivo le
caratteristiche di una vettura fuori dal comune, che agli albori degli
anni '90 diventò la portabandiera della resurrezione del marchio Bugatti
a Campogalliano, alle porte di Modena.
La EB110 fu designata come capostipite di una dinastia di veicoli da
primato, per lusso, prestazioni e tecnologia, ma la storia prese
rapidamente un corso sfavorevole, fino alla chiusura dell'Azienda.
E così, fra l'entusiasmo dell'ammirazione e alcune note malinconiche, vi
racconto il fascino seduttivo di un'automobile rimasta un esempio
prestigioso di storia industriale.
Il mio primo contatto dal vero con la F80 è diventato l'occasione per improvvisare questo filmato, in cui descrivo l'impatto visivo di un'auto che celebra i primi 80 anni di storia della Ferrari con un'estetica che ha diviso il parere degli appassionati.
Assieme alla fortissima influenza dei criteri di progettazione delle corse, che collegano la F80 alla 499P destinata alle gare di durata, troviamo delle scelte stilistiche che sembrano andare oltre le esigenze dell'aerodinamica, puntando a definire un nuovo criterio di personalità dell'estetica Ferrari.
Non nascondo le mie perplessità di fronte a questo insieme di linee e superfici, che pare quasi "smaterializzare" la classica personalità del Marchio, riducendola a una essenziale astrazione geometrica, quasi a una forma prmitiva da cui tutto nasce.
Cerco di affrontare l'argomento andando alla radice di queste nuove ispirazioni stilistiche, esprimendo le mie valutazioni e ponderando fra i punti di forza e gli elementi degni di discussione.
(Un progetto video in due puntate, sul mio canale YouTube "Giovanni Volpi")
La
Valkyrie è una vettura davvero estrema, concepita secondo criteri
fortemente orientati alla guida su pista. Eppure, tanta esasperazione è
espressa con un'armonia di forme che celebra i capolavori storici del
Costruttore Aston Martin. Vi guido alla scoperta di ogni suo dettaglio
estetico, dove arte e tecnica diventano una cosa sola.
Parte 1 di presentazione:
Parte 2:
The style of Aston Martin Valkyrie
(A video project made of two parts, on my YouTube channel "Giovanni Volpi")
The Valkyrie is a truly extreme car, engineered in a way strongly focused on driving on tracks.
Nevertheless such strong contents are expressed through a harmony of shapes that celebrate the historical masterpieces of Builder Aston Martin.
Let's discover every single design detail, where art and technique become as one.
Al ritmo di una immagine alla volta, pubblicherò le varie inquadrature di questo mio nuovo bozzetto di vettura supersportiva, dedicata alla memoria del Costruttore di Formula 1 Ken Tyrrell.
Il video rappresenta il processo intero di esecuzione di una vista
laterale della Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing" del 1954. L'unico strumento utilizzato è
la penna biro, partendo dal foglio bianco.
Il tempo reale di lavorazione è di 38 minuti.
The video shows the whole drawing process of a side view of 1954 Mercedes-Benz 300SL "Gullwing".
Pen is the only tool I used, by starting from the blank paper.
Il video rappresenta il processo intero di esecuzione di una vista
laterale della Ferrari 330 P4 del 1967. L'unico strumento utilizzato è
la penna biro, partendo dal foglio bianco.
Il tempo reale di lavorazione è di 22 minuti.
The video shows the whole drawing process of a side view of 1967 Ferrari 330 P4.
Pen is the only tool I used, by starting from the blank paper.
Siete appassionati di automobili e non avete idee per realizzare il biglietto di invito ad un particolare evento? Che sia un matrimonio, una ricorrenza, o una particolare occasione per convocare clienti e fornitori della Vostra azienda, provo a offrirvi una ispirazione, mostrandovi il progetto grafico per le partecipazioni di nozze di una coppia di cari amici, che realizzai diversi anni fa.
Protagonista dell'intero lavoro è la storica Alfa Romeo Giulietta Spider, i disegni di base nascono con tecniche tradizionali, sono stati acquisiti con scansione e infine impaginati a Photoshop, con qualche elemento grafico di completamento.
Qui trovate le immagini fac-simile del prototipo dei biglietti e sul mio canale YouTube "Giovanni Volpi" potete vedere la presentazione generale.
Are you car entusuasts, you are planning a special event and you have no idea about the invitation cards? Whether it's about wedding, or anniversary or a special chance to gather your Customers and Suppliers, I try to give you an inspiration by showing the graphic project for wedding invitations that I made some years ago for a couple of dear friends of mine.
Starring of the entire project is the historical Alfa Romeo Giulietta Spider, the basic drawings were made with traditional techniques, then they've been processed by scanner then I created le layout with Photoshop, by adding some graphic finishes.
Here are the facsimile of the prototype and on my YouTube channel "Giovanni Volpi" you can watch the general presentation.
