Un forte senso di commozione mi ha accompagnato per tutto il tempo del racconto. Eppure, vi parlo di un pilota immenso, che raggiunse il culmine della carriera quando io ero ancora molto piccolo, e i cui trionfi mi sono arrivati solo mediante gli essenziali racconti di mio padre.
Fu un pioniere delle corse rally, perché attraversò un'epoca di radicali svolte tecniche, e fu in grado di far volare la sua Lancia Stratos con uno stile di guida impareggiabile.
Ma le parole di mio padre erano sempre piene di emozione ogni volta che ricordava la testardaggine con cui Sandro Munari si cimentava nel tremendo Rally Safari in Kenya; un trofeo inseguito per una vita e sempre sfuggito per le cause più diverse, come un beffardo trabocchetto del destino.
Ho allora compreso come il valore della dimensione di questo uomo sia tanto pregiato per le vittorie conquistate, così quanto nella profondità interiore raggiunta dalle sconfitte.
In questo mio semplice omaggio alla sua memoria, vi tratteggio la carriera in modo essenziale, fra i trionfi leggendari, la "maledizione" del Safari, lo stile raffinato di guida, gli aspetti umani nel rapporto con meccanici e ingegneri, fino a una esaltante prova di velocità massima della Lamborghini Diablo.
Ma in conclusione, vi voglio lasciare le mie impressioni sulla psicologia, l'anima di Sandro Munari e la preziosa eredità che, assieme ai protagonisti della sua epoca, ci ha lasciato affinché non sia solo un puro ricordo nostalgico, ma un capitale da portare nel futuro e ancora da spendere nella ispirazione verso le scelte che affronteremo per il Mondo di domani.
Da un po' di tempo non realizzo nuovi bozzetti di autovetture, perché sto lavorando in altri settori, e per ritornare su questo argomento provo a immaginare l'ormai "storico" mio progetto Alfa Romeo IMOLA con i colori della Polizia di Stato. L'esperimento fu compiuto anche sull'ALFETTA, appartenente al progetto stilistico TRIGONON (2015). I canali di fuoriuscita dell'aria sono evidenziati col colore bianco, per cui la grafica della Polizia è come se fosse disegnata dall'aerodinamica, valorizzando l'impressione di velocità della vettura. I disegni sono eseguiti a mano, nessuna intelligenza artificiale.
Il pulsante "Alfa Romeo" nel menu del blog vi permette di trovare il materiale relativo alla IMOLA e al TRIGONON.
THE ALFA ROMEO "IMOLA" CONCEPT (2018) WITH THE ITALIAN POLICE LIVERY
I haven't made new car sketches for a long time, because I'm focusing on different topics. As a comeback on car design, I try to imagine my almost "historical" Alfa Romeo IMOLA project painted with the colours of Italian Police Department. The same experiment was made on the ALFETTA sketches, as part of the TRIGONON (2015) styling project. The exhaust air ducts are pointed out in white, so it's like the Police graphics being designed by aerodynamics, by pointing out the sense of speed of the car. The sketches are handmade, no use of Artificial Intelligence.
By clicking the "Alfa Romeo" button in the navigation bar of the blog, you will get access to all the posts about IMOLA and TRIGONON concepts.
Siete appassionati di automobili e non avete idee per realizzare il biglietto di invito ad un particolare evento? Che sia un matrimonio, una ricorrenza, o una particolare occasione per convocare clienti e fornitori della Vostra azienda, provo a offrirvi una ispirazione, mostrandovi il progetto grafico per le partecipazioni di nozze di una coppia di cari amici, che realizzai diversi anni fa.
Protagonista dell'intero lavoro è la storica Alfa Romeo Giulietta Spider, i disegni di base nascono con tecniche tradizionali, sono stati acquisiti con scansione e infine impaginati a Photoshop, con qualche elemento grafico di completamento.
Qui trovate le immagini fac-simile del prototipo dei biglietti e sul mio canale YouTube "Giovanni Volpi" potete vedere la presentazione generale.
Are you car entusuasts, you are planning a special event and you have no idea about the invitation cards? Whether it's about wedding, or anniversary or a special chance to gather your Customers and Suppliers, I try to give you an inspiration by showing the graphic project for wedding invitations that I made some years ago for a couple of dear friends of mine.
Starring of the entire project is the historical Alfa Romeo Giulietta Spider, the basic drawings were made with traditional techniques, then they've been processed by scanner then I created le layout with Photoshop, by adding some graphic finishes.
Here are the facsimile of the prototype and on my YouTube channel "Giovanni Volpi" you can watch the general presentation.
( "NICOLA" project for 110 years of Alfa Romeo - The 3D renderings )
Ecco svelata la mia supercar Alfa Romeo, che è tanto provocatoria, quanto un tributo alla memoria del fondatore Nicola Romeo.
Here is my Alfa Romeo supercar, that's as much a provocation as a tribute to the memory of founder Nicola Romeo.
Dobbiamo riflettere sul futuro del panorama industriale italiano e
mondiale, nel vortice dei cambiamenti che lo stanno progressivamente
travolgendo, in un inestricabile intreccio tra assetti finanziari e
amministrativi delle politiche, libero mercato, destrutturanti
rivoluzioni tecnologiche, allarmi ecologisti e psicosi da contagio.
We must think about the future of Italian and World industry, on the
overwhelming wave of change, that happens among finance and
administrative policy situations, global market, disruptive
technological revolutions, environment warnings and psychosis about
diseases.
Si prospetta un cambiamento dettato da ridimensionamenti, frammentazione, semplificazioni, in cui ciascuno compirà scelte molto drastiche per andare avanti.
The upcoming change will be about downsizing, fragmentation, simplification, where everyone will take crucial choices to go forward.
Quale futuro per la mobilità in generale? Quali prospettive per un marchio simbolico per l'Italia quale Alfa Romeo? Perseverare in una produzione di massa sempre più insostenibile, oppure recuperare il prestigio dei primi decenni di storia, quando ogni progetto significava innovazione tecnica ed esclusività?
Which future for automotive? What's going on for such a historical Italian brand like Alfa Romeo? To keep on with mass production with lack of sustainability, rather than getting back to the prestige of the early decades, when every project was about innovation and exclusiveness?
Attraverso la "NICOLA", immagino Alfa Romeo ridimensionata a puro laboratorio di ricerca, che progetta e vende a una clientela super selezionata veicoli dai forti contenuti sperimentali, per ottenere nuovi traguardi di efficienza energetica, scelte costruttive, riduzione dell'impatto ambientale, sostenibilità sia nel progetto complessivo, sia nella componentistica. Vetture ad elevate prestazioni per deliberare soluzioni a beneficio dell'intera società industriale.
Through "NICOLA", I imagine Alfa Romeo getting smaller down to the size of pure experimental laboratory, that manufactures, for a very selected number of customers, vehicles with the experimental purpose to make research on energy efficiency, manufacturing choices, reduction of environmental impact, sustainability of project and single components. They're going to be high performance cars to test new solutions for the whole industrial society.
L'intera estetica è definita mediante un approfondito studio
aerodinamico e di efficienza del veicolo. Nessun aspetto tecnico è
sacrificato da compromessi di stile; anzi, proprio lo scudetto "Alfa
Romeo" è l'elemento di partenza da cui si sviluppa la dinamica delle
superfici.
The whole layout is created through a deep aerodynamic research
around the efficiency of the vehicle. No technical features have been
sacrificed by style compromise and actually the front "Alfa Romeo"
emblem is the starting point to develop the shape of all the surfaces.
VIDEO ANTEPRIMA /20 Febbraio 2020) / Video Preview (February 20th, 2020):
Ho voluto un taglio più "internazionale" per questa breve video
presentazione, che anticipa un'idea a cui dedicherò molte delle
pubblicazioni future. Un grande patrimonio dell'automobile è Alfa Romeo,
che va incontro alla potentissima forza destrutturante dei cambiamenti
in atto nel nostro Mondo. Attraverso l'idea di un'auto sportiva,
proseguo il filone tracciato col progetto "Imola", che restituisce a
questo nostro Marchio l'identità di laboratorio esclusivo di
sperimentazioni tecniche a tutti i livelli, rivolte soprattutto alla
sostenibilità. Nell'ipotesi di un cambiamento traumatico del panorama
industriale italiano, la mia soluzione propone una via d'uscita per
preservare intatto il prestigio di un'Azienda, che proporrebbe soluzioni
tecniche di riferimento per tutti.
"NICOLA" - Beyond the concept car for 110 years of Alfa Romeo history
I have chosen a more "international" style for this short presentation, that reveals an idea to be strongly developed in the future. Alfa Romeo is a great value in automotive and it's going to face the strong desruptive stream that's changing our World. Through the idea of a sports car, I keep on the way started with "Imola" project, to give this Brand back the identity of experimental laboratory to test exclusive technical innovations, especially to enhance the sustainability. In case of traumatic changes in Italian industry, this concept car suggests a way out to preserve the prestige of a Company, that will develop new technical solutions for everyone.
La "IMOLA" è oltre il semplice prototipo, perché rappresenta una mia idea personale per una svolta nell'identità industriale di Alfa Romeo, nel contesto dei cambiamenti profondi che stiamo vivendo.
Una breve introduzione a questi concetti è visibile nei post precedenti sull'argomento, oltre che nel video pubblicato su YouTube.
Grazie all'aiuto di due preziosi Fornitori, ora il progetto è più concreto, ed appare sotto forma di prototipo in scala 1:10, realizzato con le tecnologie di stampa 3D.
Pubblico due immagini di presentazione e, se volete saperne di più, vi invito a cliccare QUI per visitare il mio blog dedicato alla prototipazione "casalinga".
The "IMOLA" concept car is beyond the simple prototype, because it represents my personal suggestion for a turning point in the industrial identity of Alfa Romeo brand, across the flow of deep changes we are passing through. A brief introduction to this project can be read in the previous posts about this, as well as on YouTube video. Thanks to the help by two precious Suppliers, now the project is getting more "real", as it looks through the shapes of a 1:10th scale prototype, made with additive manufacturing. Here is a couple of presentation images; if you want to know more, please click HERE to visit my blog about home made prototyping.
La presentazione del mio progetto "IMOLA" si arricchisce ora di 12 render, che illustrano la vettura da varie angolazioni e in modo più dettagliato.
Si tratta di un'automobile dalle elevati doti dinamiche, adatta in particolare all'impiego su pista.
La ricerca stilistica è limitata all'insieme delle prese d'aria anteriori, modellate secondo la personalità Alfa Romeo, e nei fari tondi di coda, omaggio alla "33 Stradale" del 1967.
Tutto il resto è pura ricerca aerodinamica, con riferimento ai canoni di progettazione dei prototipi da Endurance e alle nuove frontiere esplorate da Ford attraverso il modello "GT". Gli obiettivi del mio studio sono i seguenti:
1) riduzione al minimo della resistenza frontale e delle turbolenze attorno e in coda al veicolo;
2) riduzione al minimo delle superfici e dei flussi d'aria che potrebbero generare un comportamento portante della scocca;
3) carico deportante ottenuto con superfici alari visibili e nascoste, coadiuvate dal fondo piatto e dai profili estrattori sul retro.
L'abbinamento con tecnologie di propulsione sostenibili e a ridotto impatto ambientale potrebbe trasformare la "IMOLA" in un laboratorio di ricerca per ottenere prestazioni estreme, con elevato rendimento energetico. Per vedere gli altri post sulla "IMOLA", fare clickQUI.
ALFA ROMEO "IMOLA" - 3D Renderings
The introduction to my "IMOLA" project now features 12 3D photo-renderings, to show the car in a deeper way from different points of view. The concept is about a high-performance car, especially conceived for driving on racetracks. The styling research is only about the front air intakes, the lines of which fit Alfa Romeo's personality, and the round lights in the tail, as a tribute to 1967 "33 Stradale".
Everything else is pure research in aerodynamics, with references to Endurance prototypes and the new frontiers achieved by Ford through "GT" model. The following topics are the main purposes of my study: 1) minimizing of front impact and turbulences around and behind the vehicle; 2) minimizing of surfaces and air flows that might generate lift forces; 3) generation of downforce through visible and hidden surfaces, along with flat undercover and rear diffusers.
The use of powertrain solutions with sustainable technology with low environmental impact might turn "IMOLA" into an experimental laboratory for extreme driving performance with high energy efficiency.
To see the previous posts about this car, please click HERE.
Dopo i bozzetti pubblicati nel post di qualche tempo fa (per vederlo, cliccate QUI), l'idea dell'Alfa Romeo Imola è ora finalmente più "concreta", grazie a questo piccolo prototipo creato con le stampanti 3d della mia fabbrica... domestica.
Mi sono concesso un sogno ad occhi aperti, immaginando di poterla finalmente guidare.
ALFA ROMEO "IMOLA" - 1:18th scale prototype - 3D printed
After the first sketches that's been published some time ago (please click HERE to read the post), the Alfa Romeo Imola has become more "concrete" at last, thanks to my small "home factory" that made this little prototype with 3d printers. I also wanted to fall into a daydream, figuring out what it feels like to be on board.
Per vedere il laboratorio di creazione del prototipo, fare click QUI. To see the manufacturing of the prototype, please click HERE.
Questi bozzetti mi sono stati ispirati dall'idea di una vettura Alfa Romeo con caratteristiche tecniche principalmente orientate all'impiego su pista:
leggerezza, bilanciamento, massimizzazione del carico aerodinamico (con possibilità di gestire il livello di deportanza), eliminazione di qualsiasi elemento superfluo, senza sacrificare troppo il comfort durante l'impiego sulle strade di tutti i giorni.
Insomma, un modello "purosangue", che esprima il più possibile l'essenza attorno a cui Alfa Romeo ha costruito la propria leggenda.
ALFA ROMEO "IMOLA"- First sketches
These sketches have been inspired by the idea for a Alfa Romeo car with technical specifications mainly conceived around driving on tracks: lightness, balance, maximum aerodynamic load (with the possibilitity to manage different set-up configurations), no useless equipment, unless the comfort during ordinary driving is radically "sacrificed". In other word, the pure essence of Alfa Romeo legend expressed through a contemporary car.
Vi presento il risultato dei miei studi relativi a una nuova personalità estetica per Alfa Romeo, concentrandomi su una proposta di berlina a 4 porte e relativa versione familiare.
Il medesimo principio stilistico è stato, infine, applicato ad una coupé a motore anteriore.
L'ispirazione è nata da Alfetta e Montreal, due modelli degli anni '70, divenuti icone rappresentative per il Marchio.
Ho reinterpretato queste auto ricercando un'identità moderna e dettagli inediti, senza rinunciare alla citazione di alcuni particolari di finitura tipici di allora.
L'obiettivo finale è quello di tracciare le basi per un'immagine con buone possibilità di evoluzione futura verso le prossime generazioni di Alfa Romeo.
Tutti i disegni riportano un marchio, chiamato TRIGONON, perché è quello il nome scelto per la filosofia stilistica, basata sul semplice elemento geometrico del triangolo. Attraverso le linee delle auto, è possibile individuare come tale figura diventi uno strumento per creare un'impressione dinamica che si traduce in forza, velocità, leggerezza, energica aderenza sull'asfalto.
Il triangolo di partenza, da cui prende vita tutto lo stile, è nel frontale: immaginando l'applicazione della tecnologia a led, ho definito i gruppi ottici con linee rette ed essenziali, in modo che restassero solo i due proiettori principali e il marchio Alfa Romeo come unici elementi geometrici circolari. Essi diventano i "poli" di riferimento per un triangolo immaginario, attorno al quale si orientano i tratti del design, che originano poi l'intera immagine della vettura.
Alfa Romeo Trigonon: a new design for Montreal and Alfetta Let me introduce you to the result of my research for a new design personality about Alfa Romeo, with special focus on a four-door sedan and its station wagon version. The same style philosophy has been used also for a front-engine sports car. I got inspired by Alfetta and Montreal, that really became icons for the Brand during the 70's. The design of these cars has been translated into a modern looking with innovative details, but also some peculiar finishing elements have been "quoted" and renewed. The final aim is to establish the basics for a design with good chances of evolution towards future Alfa Romeo generations. All the drawings feature the same TRIGONON emblem, that's the name I choosed for the design rules I imagined for this work. It means that all the style is conceived around the essential geometry of triangle. Through the lines of the cars, it becomes clear how this shape works as an instrument that suggests dynamic impressions through different meanings: power, speed, lightness, grip on the ground. The triangle that kick-starts the whole design is in the front: using the led technology, I've created the front light clusters with simple straight lines, thus we have the two main headlamps and the Alfa Romeo logo as the only round geometrical elements. They become the reference "poles" to describe an imaginary triangle, around which the style begins than develops across the whole bodywork. Ritorna alla pagina iniziale / Back to Home Page
