La presentazione del mio progetto "IMOLA" si arricchisce ora di 12 render, che illustrano la vettura da varie angolazioni e in modo più dettagliato.
Si tratta di un'automobile dalle elevati doti dinamiche, adatta in particolare all'impiego su pista.
La ricerca stilistica è limitata all'insieme delle prese d'aria anteriori, modellate secondo la personalità Alfa Romeo, e nei fari tondi di coda, omaggio alla "33 Stradale" del 1967.
Tutto il resto è pura ricerca aerodinamica, con riferimento ai canoni di progettazione dei prototipi da Endurance e alle nuove frontiere esplorate da Ford attraverso il modello "GT". Gli obiettivi del mio studio sono i seguenti:
1) riduzione al minimo della resistenza frontale e delle turbolenze attorno e in coda al veicolo;
2) riduzione al minimo delle superfici e dei flussi d'aria che potrebbero generare un comportamento portante della scocca;
3) carico deportante ottenuto con superfici alari visibili e nascoste, coadiuvate dal fondo piatto e dai profili estrattori sul retro.
L'abbinamento con tecnologie di propulsione sostenibili e a ridotto impatto ambientale potrebbe trasformare la "IMOLA" in un laboratorio di ricerca per ottenere prestazioni estreme, con elevato rendimento energetico.
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ALFA ROMEO "IMOLA" - 3D Renderings
The introduction to my "IMOLA" project now features 12 3D photo-renderings, to show the car in a deeper way from different points of view.
The concept is about a high-performance car, especially conceived for driving on racetracks.
The styling research is only about the front air intakes, the lines of which fit Alfa Romeo's personality, and the round lights in the tail, as a tribute to 1967 "33 Stradale".
Everything else is pure research in aerodynamics, with references to Endurance prototypes and the new frontiers achieved by Ford through "GT" model. The following topics are the main purposes of my study:
1) minimizing of front impact and turbulences around and behind the vehicle;
2) minimizing of surfaces and air flows that might generate lift forces;
3) generation of downforce through visible and hidden surfaces, along with flat undercover and rear diffusers.
The use of powertrain solutions with sustainable technology with low environmental impact might turn "IMOLA" into an experimental laboratory for extreme driving performance with high energy efficiency.
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